Om reparation af malingfri buler

Reparation af bulerblev først opfundet af Tyskland. Mange bilproducenter har brugt lignende teknologi til at reparere beskadigede køretøjer under fabriksinspektion. Bump er uundgåelig i processen med at bruge bilen. Gennem en række professionelle kobberstænger og sugeværktøjer har dygtige teknikere kun brug for en eller to timer til at reparere bulen på overfladen af ​​karosseriet uden spor. Med fordelene ved kort tid og lave omkostninger er denne teknologi mere og mere populær hos de fleste bilejere.
Imidlertid er reparationsteknologi til biler ikke allmægtig. Det er kun begrænset til delene uden malingsskader. Køretøjer lavet af jern og aluminium kan repareres. Nu har nogle bilproducenter udskiftet jern og aluminium med hård plast for at spare omkostninger. Så der er ikke noget, denne teknologi kan gøre.
Denne teknologi reducerer også reparationstiden i høj grad (ca. 20-40 minutter til reparation af buler) og reducerer omkostningerne kraftigt (ca. 50% af det traditionelle metalplade og spraymaling). Og den sunkne del, der er repareret af denne teknologi, deformeres aldrig og falmer, hvilket får køretøjet til at vise sin originale stil igen. Spraymaling bulereparationsteknologi kan gendanne den originale del, hurtigt reparere bulken, spare besværet med forsikring og omkostningerne ved metalplader. Det er en god nyhed for de fleste bilejere. Da det kun kan reparere bulken, kan malingsskaderne ikke repareres.


Indlægstid: Jun-11-2021